Долгожданный дебют: кроссовер Maserati Grecale

.
23/09/2023

Кроссовер Maserati Grecale первоначально планировалось представить осенью 2020 года, а дебют состоялся год назад. Это событие дважды переносилось, но теперь кроссовер Maserati Grecale представлен. Названный в честь ветров Средиземноморья, автомобиль стоит на ступеньку ниже по классу, чем Levante.

Но на самом деле Grecale лишь немного компактнее своего старшего брата: 4 846 мм в длину против 5 003 мм у последнего. По ширине он всего на 20 мм меньше Levante (1 948 мм в базовой версии), а по высоте — на 9 мм меньше (1 670 мм). Иными словами, Grecale значительно крупнее своего главного конкурента — Porsche Macan (4 681 мм).

В автомобиле тщательно сохранены такие элементы семейного дизайна, как большая овальная форма переднего воздухозаборника, низкий нос капота и вентиляционные отверстия в передних крыльях. Задние фонари напоминают Maserati 3200GT 1998 года. Колесные диски предлагаются в 19-, 20- или 21-дюймовом исполнении.

Автомобиль построен на платформе Giorgio, на которой также базируются Alfa Romeo Giulia и Stelvio, но с существенными отличиями. Это не только удлинение колесной базы до 2 901 мм по сравнению с 2 818 мм у Stelvio. В дополнение к базовой пружинной подвеске кроссовер Maserati может быть оснащен опциональными трехкамерными пневматическими стойками. Передняя подвеска двухрычажная, а задняя — многорычажная.

Дебютная модель представлена тремя версиями. Все они оснащаются 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода с муфтовым соединением на передней оси и карданным валом из углепластика. Базовый Maserati Grecale GT представлял собой «мягкий» гибрид, состоящий из 2-литровой «четверки» с нагнетателем (турбо и электро) и 48-вольтового стартер-генератора (с ременным приводом). Мощность составляла 300 л.с. и 450 Нм; этот кроссовер разгонялся до 100 км за 5,6 с и развивал максимальную скорость 240 км/ч.

Вторая версия, известная как «Grecale Modena», отличалась увеличенной до 330 л.с. мощностью и оснащением заднего моста самоблокирующимся устройством. Масса четырехцилиндровых моделей составляла 1870 кг и 1895 кг соответственно.

Maserati Grecale Trofeo (желтый автомобиль на фото) являлся вершиной модельного ряда и отличался более агрессивными средствами уклонения. Под его капотом располагался твин-турбо двигатель V6 3.0 серии Nettuno, который дебютировал на суперкаре Maserati MC20. Однако мощность Parklet ограничена 530 л.с. и 620 Нм. Автомобиль не будет оснащаться электрическими дополнениями, но будет иметь пневматическую подвеску и электронноуправляемый задний дифференциал. Снаряженная масса — 2027 кг, максимальная скорость — 285 км/ч, разгон до «сотни» — 3,8 с.