Производим теплообменники для грузовых авто

ООО «Камский завод «Теплообменник» — ведущая российская компания в области производства автомобильных водомасляных теплообменников, которая с 1996 года упорно работает и совершенствует свои технологии.

Мы с гордостью можем сказать, что специализируемся на производстве практически всех типов теплообменников, предназначенных для автомобилей КАМАЗ и двигателей ЯМЗ.

ООО «Камский завод «Теплообменник» teploobmennick.ru отличает уникальность подхода. Мы являемся единственным производителем теплообменников с полным контролем производственного цикла, который начинается на литейной площадке и завершается на испытательном стенде. Такой подход позволяет нам держать цены ниже, чем у конкурентов, не прибегая к услугам сторонних организаций.

Автомобильные водомасляные 420 dci теплообменники рено — сложные и ответственные узлы. Их задача — обеспечить максимальную эффективность теплообмена при минимальном объеме и весе.

Конструкция теплообменника включает в себя от 1000 до 3000 охлаждающих пластин (в зависимости от модели). Поэтому автомобильные теплообменники являются одним из самых эффективных средств охлаждения масла.

Наши команды всегда готовы к новым вызовам. Мы с интересом рассмотрим любое предложение по производству теплообменников для любой отрасли промышленности, а также производим элемент теплообменника ямз 7511.

Теплообменник — это техническое устройство, осуществляющее теплообмен между двумя средами с разной температурой.

Давайте честно скажем о слабых местах современных двигателей!

Смешивание смазочного масла и охлаждающей жидкости двигателя — серьезный дефект, требующий немедленного вмешательства и устранения. Это означает, что машину нельзя завести, ее можно только отремонтировать. Хотя и нечасто, но такие проблемы встречаются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, автовладельцы должны быть ознакомлены с четкой последовательностью действий при обнаружении масла в антифризе.

Система охлаждения силового агрегата представляет собой сеть каналов, проходящих вдоль блока и головки блока цилиндров. Она герметична и работает под давлением за счет нагрева и расширения жидкости. Система смазки аналогична, но каналы узкие, а давление создается масляным насосом.